As bicicletas elétricas nove continente

pelo Poder E-bike

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A sua opinião conta! Dono de uma bicicleta elétrica, compartilhar suas experiências com Internet!

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Como?

você simplesmente precisa escrever algumas linhas utensílios relacionados e usando a sua bicicleta elétrica

Você pode encontrar exemplos (muito completo) no blog clicando nos links abaixo:

menina bicicleta elétrica Rh205 fábrica de motores

Experiência do Usuário

potência do motor bicicleta elétrica e-bike Este artigo deve ser pessoal e não serão aceitas se se trata de uma escrita que não é seu (por exemplo, cópia de ensaios sobre a Internet, on-prima ou livros de referência).

Este deve ser escrito em um estilo técnico em que os termos aparecem em conexão com o uso ou instalação de bicicletas elétricas (por exemplo, kit posse do carro, regeneração da bateria , motor de nove continente ou rh112 rh205 ref 6 × 10 × 7 9, 8 × 8, 9 × 7, 10 × 6, montar sua bicicleta elétrica ... etc ..) Você também pode fazer o testemunho dos seus sentimentos (satisfação, medos, problemas, etc ...)

Nós convidamos você a entrar em contato conosco através do formulário abaixo para oferecer seus projetos. Escritos selecionados postadas no blog e receberá cupons válidos em todas as ordens colocadas sob as ordens do site Power-e-bike.

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poder bicicleta elétrica e-bike

Nove Continente RH205 e Rockrider 6.3

Nove Continente RH205 Tipo C "s" e quadriciclo Rockrider 6.3

potência do motor bicicleta elétrica e-bike mountain bike

Alain já tinha um 6.3 Rockrider no qual foi instalado um motor de 8FUN Bafang frente.
Por diversos motivos (tração segura no cascalho, nylon planetária etc ...) Alain decidiu mudar a sua moto com o objetivo de montar um motor de Nine Continente RH205 e Rockrider 6.3.
Nas linhas seguintes narrando a instalação será encontrado.

Ordem e entrega

Encomenda feita na segunda-feira, motor entregue três dias depois de receber vários e-mails + sms de Power-e-bike para informar os diversos estatutos da ordem. Nada a acrescentar, a não ser que por um preço equivalente, que pode ser encontrado na China, que é fornecido por uma estrutura legal francês capaz de fornecer a garantia.

Desempacotando

Ao abrir a embalagem você tem poucos segundos para fazer o inventário. Uma caixa de papelão (não visível na foto) contém o controlador , o aperto de meio acelerador e conexão.
O motor roda é "esplêndido" enquanto você aprecia este tipo de beleza. Nove marcação Continente está presente na placa e uma etiqueta de papel indica o enrolamento.
O novo motor oferece grandes RH205C raios em "12G" (dois milímetros, em vez de 13G ou 1,8 milímetros) visivelmente maior do que o anterior, prateleiras "double-cross" é um clássico, e agora pode-se ver o Anderson conectores para as fases do motor. De referir ainda o novo cabo de saída, que está localizado no centro de modo que a saída estava anteriormente no fim do eixo do motor, com um maior risco de rasgar.
Deixando a roda e virá-lo pode ser visto que a roda livre DNP é instalado (opcional). Esta peça permite o menor pinhão 11 dentes, que podem acompanhar o motor durante a condução a 40km / h. Com um clássico ATV roda livre 14 dentes ou mais, "refeição pedal" em alta velocidade, ele está indo rápido demais para suportar o motor.
Atenção para apresentar uma roda livre com este motor, é imperativo ter ferramenta adequada específico (aquele vendido pela Decathlon é estreita demais para permitir que o fornecedor de motores do motor do eixo. oferece essa ferramenta .
Na caixa também é o controlador escolheu Alain em seu comando:
E algumas conexões (e uma cunha que veremos o utilitário mais tarde) e metade de um punhado de acelerador:

Roda fora da caixa: aro de parede dupla, grandes raios , DNP roda livre 11 dentes, conectores para as fases de sensores e motores Hall:

E hop, Rockrider 6.3 está posicionado para acomodar roda-motora:

Passamos um toque muito leve de cal no garfo tampas para remover a tinta de revestimento para posicionar facilmente o eixo do motor:

Vamos desparafusar alguns parafusos para instalar o disco de freio na RH205C enrolamento do motor Nine Continente em 7 * 9:

O disco está posicionado um começa a apertar:

Aqui, o disco está no lugar sobre a RH205C enrolamento em 7 * 9, como indicado pela etiqueta:
Um pequeno detalhe dos aros de parede dupla e raios partida dois milímetros:
Ao instalar a roda, nós achamos que o botão de gravar um pouco: a decisão é a máquina de uma pequena aba (desnecessariamente, como veremos mais adiante):
A lug é usinado, permitirá estribos mudança 1mm a ser o oposto do disco:
Na roda de bicicleta está posicionado:
Roda livre executado apenas é o milímetro, mas é bom ...
Ao fixar a roda, infelizmente, a roda parar de girar! Não é nada, apenas esquecer de colocar a pequena enseada:
Velado no local, que será capaz de fechar:
Mas, de repente, com a espera, o disco de freio é deslocada: a peça é pequena demais, não era necessário. Ele é removido e tudo se encaixa como o Nine Continente Associação RH205 e Rockrider 6.3 foi definida desde o início!
Direção do parque de skate, vamos tirar algumas fotos na luz cinzenta do outono eo vento varre as folhas mortas.
Casamento Nine Continente RH205 e Rockrider 6.3 parece bem sucedida, a moto é super divertido de conduzir:
  • uma cesta no guidão vamos fazer coures ou transportar suprimentos para andar
  • não visível na foto, um medidor de watt é posicionado no guidão e permite monitorar continuamente os parâmetros críticos da bateria
  • o controlador é posicionado sobre o quadro, dentro de uma caixa de alumínio para a troca de calor (a montagem não aquece, a temperatura foi monitorada por centenas de quilômetros. que é notável é que o controlador de temperatura aumenta quando não em movimento, uma vez que o fluxo de ar não arrefecida) coberta com uma protecção de chuva)
  • um sistema específico permite que esta bicicleta de suspensão total de usar a bateria: a bateria está pendente de recebimento final e será colocado na caixa com cadeado; para o momento foi realizado o teste com uma grande 48V / 20Ah Yuntong amarrado na moto
O sentimento em relação à versão com o motor no 8FUN frente:
  • o "Solex" efeito (muito peso sobre a roda dianteira, porque o motor dianteiro) desapareceu
  • perfeita tracção em pisos de terra - no mesmo curso o motor antes de derrapar
  • o teste é específico para o acelerador, o efeito de ligar / desligar desapareceu
  • o ruído do motor é baixa, o 8FUN tendiam a vibrar e ressoar
  • No geral a moto é mais flexível, com mais torque e mais fácil de conduzir Compliant (e além) os resultados esperados
  • a moto tem um visual bastante agradável ea relação preço / desempenho é muito favorável (não se esqueça que uma moto "legal" é limitada a 250W e 25 km!).
Nove Continente RH205 e Rockrider 6.3
"Nine Continente RH205 e Rockrider 6.3": um APL que não se importa patinadores:
Nove Continente RH205 e Rockrider 6.3

Por que os motores Power-E-Bike são eles barato?

À luz de alguns preços exorbitantes aqui e ali por algumas bicicletas elétricas, o baixo preço do motor Power-E-Bike pouco desconcertante o potencial comprador vai pedir a questão da qualidade.
Se é não caro, é que ele é não é bom?
Não é porque a pessoa está em frente a resposta correta para a pergunta certa: a do motor de concepção simples que deriva confiabilidade e desempenho. É simples, com poucos componentes, fiável e muito eficaz! O motor RH205 nove continente de acionamento direto (Direct Drive)
potência do motor bicicleta elétrica e-bike
não tem parte em atrito: não vassouras, sem engrenagens. E com um pouco de cuidado vai acompanhá-lo para as dezenas de milhares de quilômetros!

A bicicleta elétrica nos fez o Jura

Depois de se mudar da Bélgica para a Suíça, rapidamente percebemos que os nossos passeios de bicicleta da família foram se transformando em um pesadelo ... Gastar país plano cantada por Jacques Brel para o sopé da Bernese Jura não acontece sem algumas cãibras panturrilha!

Depois de alguma pesquisa na net, decidiu-se pedir um kit rh205c 180/280 rpm a Power-e-bike. Boa decisão, o kit vem a nós, alguns dias depois, muito bem embalado, acessórios sabiamente Calles ...

Em seguida, começa a roda de montagem integração do motor . Não há preocupações específicas.

A integração dos pedais SAP requerem mais a reflexão e a imagem de um pedal não esfregá-lo. Seria mesmo assim ser uma pena perder alguns dos benefícios da eletrificação!

O grande desafio começa com as alavancas de freio. Em nosso zelo para controlar, não temos verificado que os shifters de velocidade foram em solidariedade com as alavancas de freio existentes. Isso não é problema, dois shifters Shimano rotativos desenterrado e-Bay irá substituí-los que tinha sido 10 anos.

Para pilhas , nosso fornecedor regular de equipamentos de controle de rádio nos deu 2 Lipo 6 células. Equipado pois nos dá quase 50 volts. Com 5A não vamos fazer o Tour de Suisse mas sem recarregar Ajuda costa é fantástico e recarregar durante a frenagem diabolicamente eficaz.

Em uso e da família passeio, polegar acelerador está provando ser uma melhor SSP auxiliar, porque é mais fácil de dosear para se ajustar à velocidade dos outros. Modo de movimento eficiente, SSP faz uso muito transparente.

Reforços de montagem (braços de torque) resolveu a tendência da roda para não ficar na seguinte torque de eixo gerado.

Que a felicidade, mais apreensão a estas costas súbitas e tão íngremes. Material de muito boa qualidade. Detalhes pensativos. A todo coerente e eficaz.

Tenha uma boa viagem! Qs

Resultado do Concurso Facebook

> Olá a todos!
Como todos os anos, realizamos o nosso concurso facebook
"Seus melhores montagens VAE".

Você tinha dez anos para participar, é muito bonita bikes montadas através de kits de energia e-bike .

Aqui estão os votos expressos em cada foto:
PRIMEIROS VOTOS
Francois 4
Stéphane 4
Ludovic 3
Fred 2
Mateus 2
Mickael 2
Djaya 1
Emilie 0
Fabien 0
Serge 0
Aqui está o conjunto, que venceu a competição:

vencedor do concurso 2014 potência e-bike um kit para bicicleta elétrica livre nove continente RH112


Parabéns para ele !!!!!!
Vamos enviar a sua quota em breve.

Agradecemos aos participantes e independentemente do resultado deste concurso, sabemos que temos o maior respeito por cada instalação do VAE e cada um desenhista!

Para agradecer-lhes, nós dar o seu

! desconto - 20% por conta de sua próxima encomenda de acessórios!

>

> Obrigado por sua confiança e esperamos ver você em breve no e-bike poder- fr


100% garantia de satisfação:
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Após vendas
Faça as suas compras com confiança!

Por que não uma bicicleta elétrica

Trabalhar a 20km ida e volta da minha casa, eu pensei "por que não uma bicicleta elétrica."

Então, eu fui comprar uma bicicleta híbrida de 28 polegadas (500 €), eu pedi o meu kit 9 × 7 ( RH205S-330/420 casa poder-e-bike) e minha bateria 48V ah 11,6 (tipo garrafa) .

Descrição:

100KG com um saco de 5kg para o trabalho
DIY Nível: 2/10 (trabalhador braçal domingo)
O tempo de montagem: 1 dia (sem stress) tendo em conta voltar para a loja de ferragens

Aqui vamos nós com as fotos, o meu primeiro novo VTC antes da transformação:

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Receber o pacote de energia-e-bike, 48 horas após o pedido (BRAVO!) Com o controlador de 17A (para poupar a bateria pequena):

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Conteúdo do meu kit elétrico:

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Você vai notar que ele não tem os braços de torque, vou receber alguns dias eles estavam fora no momento da encomenda.

Recepção de bateria chinês encontrado na internet:

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Vamos dar as ferramentas de nível de montagem, não é complicado, nada muito especial.

Instalação de instrumentos para a condução, eu preferia manter meus punhos e ligeiramente cortado o caminho certo, porque com os meus grandes patas, pegas eram muito pequenos:

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E saiu com a chave de 30/60/100%:

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O guidão na íntegra:

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O pedestal da bateria:

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Agora vamos começar a festa um pouco mais doloroso.

Voltei a moto e retirou o pneu original, então eu só colocar o aro com motores na moto, e eu tenho tudo ligado para ver se ele funciona ou não. Resultado positivo!

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A única desvantagem, o eixo da roda não ir sob a moto.

Solução: moer alguns segundos para explodir pintura!

Antes:

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Depois:

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Então é simples, eu tomo Tiro + Tubo + Rim e transferidos para a nova roda, que leva 5 minutos e, em seguida, passar para a instalação final:

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Ele é usado para a chave 22 e voila!

Cabos está escondido aqui e ali por alguns raps para torná-lo seu.

Jogar em um pequeno saco de quadros para retrair o controlador e cabos, e voila, ordenadamente e discretamente!

Resultado no final do dia:

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É muito tranqüila em comparação com outros dispositivos elétricos ... um pouco volumoso!

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FIGURAS (sim, é claro!)

Com o meu peso (ver artigo anterior)
Limitado a 30%: 15 ~ 17 kmh
Limitada a 60%: 27 ~ 30 kmh
Sem 100%: 42 ~ 45 kmh

Sem números pedalar, sem vento e em terreno plano.

Devo confessar que estou espantado por este kit, super silencioso! Eu mesmo montei um pouco para passar uma scooter para 48 km / h. Ele ficou muito surpreso e não compreendeu imediatamente que minha moto foi alterada!

Menção especial para poder SAM-e-bike, OBRIGADO, que são facilmente trocados de uma dúzia de e-mails que cientes do dia e cada pergunta tinha uma resposta! Que felicidade!

O kit elétrico, aqui está a solução

Por que esperar tanto tempo ...

Por algum tempo, a idéia de ir para o trabalho de bicicleta, pelo tempo bonito continuou correndo pela minha cabeça.

Mas, então, eu moro a 15 milhas do meu trabalho com 300m de verticais positivo na parte da manhã ... o oposto teria sido menos problemático!

avant? Por isso, a solução de um kit de soluções elétricas ou devo dizer, porque a escolha é vasta. motora antes? de volta? acionamento direto? réducté?

Pessoalmente optei pelo acionamento direto para a confiabilidade, roda traseira de um anexo de mais seguro e manter luz de fundo para mais passagens técnicas roda de bicicleta de montanha.

Notei que quase todas as lojas ofereceram rh205 nove continente , então eu disse a mim mesma que era provavelmente um produto de primeira necessidade.

Eu escolhi para encomendá-lo do poder-e-bike por várias razões:
- Pode-se escolher um enrolamento adequado para usar.
- O cabo do motor sai do lado e não stub eixo.
- O controlador é multi-voltagem
- Os preços são bastante correto.

Eu escolhi o enrolamento 6 * 10 com o controlador de 22A para o casal.

de foreuse 36V (41V chargée). Assim que recebi o kit eu não poderia deixar de ir até mais rápido e tentar ... com uma bateria de 36V broca (41V carregada). Eu já estava satisfeito.

Então, eu pedi seis baterias de LiFePO4 (pacotes 19,6v 4,5Ah) de uma marca famosa de modelo, para me dar 60V 9Ah. mas, por enquanto, uma vez que eu usá-lo em uma mochila que eu usei apenas 3 para leveza.

Eu acho que eu escolhi o compromisso certo: o motor mais torque fornecido 60V para a velocidade de qualquer maneira.

Eu fiz um teste na costa de Haussire (listados mais difícil Bélgica) 3,9 km percentuais média 7% e 12% de inclinação máxima. em 7min56 é 29,5 kmh e nunca caiu abaixo de 25 kmh, mesmo em passagens em 12%. Devo admitir que eu ainda pedalaram ao longo da subida. Eu pensei que a pedalada básica mais assistência possível ir muito mais rápido, bem, eu não noto pouca diferença, a grande diferença é o medidor de energia; consumo cai significativamente quando você pedalar.

FYI I consumido este aumento 1,85Ah e potência de pico: 1200w através do medidor comprado de HobbyKing 17 €, embora seja um concorrente para 48 € ... (comparação OZOns lol)
O melhor é que a moto "normal" Gostaria de ser montado em cerca de 12 kmh ter sofrido especialmente com esta velocidade não há vento para "atualizar" o ciclista;
Como contra o kit que eu escolhi, ou seja, 180/208 rpm 6x10n fica a 25 km / h, com uma pequena refrescante vento calmo ..., 2 vezes 3 vezes mais rápido e menos cansativo.

Só lamento uma coisa: não ter comprado mais cedo!

Atualmente, estou de licença, mas pronto para vélotaf, rapidamente retomar o trabalho ...

Eu queria primeiro a experimentá-lo o mais rápido possível com o controlador apenas na gaiola garrafa ...
mountain bike elétrica

Então optei por colocar os conectores em uma lata para mais discrição. Eu mesmo removida a placa de circuito, a fim de colocá-lo em uma lata, mas é 8 polegadas de largura e cabaças são geralmente 7 centímetros. Mas eu mantenho essa ideia e no dia eu encontrei um controlador menor eu integrar em uma cabaça alu ... mas eu tenho medo de ser decepcionado por isso este controlador me dá satisfação ...
controlador colocado no quadro

controlador colocado no quadro

controlador colocado no quadro

No final, eu acho que 3 20V baterias 4,5Ah têm o suficiente, porque eu comer em qualquer lugar e 3Ah 0,5Ah na parte de trás, especialmente porque posso recarregar no trabalho. Você tem que ver como, obviamente, vai realizar estas baterias ao longo do tempo.

Eu posso dizer que é o investimento mais rentável que eu fiz. No entanto, eu hesitei antes de comprá-lo, passei noites na net para descobrir, para fazer a escolha certa, então eu só conselho: Vá em frente!

Que prazer de ir para o trabalho de bicicleta com tempo bom, no meu caso eu coloquei mais 10 minutos de condução, mas com o esporte como um bônus, que me levaria mais tempo se eu tivesse tomado o auto para trabalhar e fazer um passeio de bicicleta após dia.

Manu, um cliente satisfeito

Devido a problemas de saúde, coloquei a bicicleta elétrica

Olá,

Devido a problemas de saúde, eu voltei para a moto.
Comecei com uma moto clássica, mas logo percebi que eu já não podia forçar sobre os pedais.
Então, eu tenho que comprar uma bicicleta elétrica utilizada (para ver o que dar).
Eu encontrei um 601 ISD (250W, 36V 12Ah).
ISD-vae
Após 6 meses de uso e 600 km, eu tive tempo de ver os defeitos desta moto (peso de 40 kg com
bateria e falta de poder) e pensando no meu novo projeto.
Inicialmente, eu acho que esta moto melhor, mas graças aos conselhos de Sam PODER E-BIKE, eu vi a minha cópia.
Aqui é o meu plano:
Bicicleta Decathlon Rockrider 6,1 € quadro usado XL.120,00
Rockrider-6.1
Kit PODER E-BIKE
Kit motor para trás nove continente RH205c "s" sem bateria tipo específico
- Detalhes:
- Tamanho da roda: 26 polegadas raios grandes armas
-: Rh205C 280/380 rpm
Parafuso da roda livre: DNP 11/32 dentes
Controlador sem escova HQ: 28A 36/48 / 60V
Acelerador: Demi lidar com multi-voltagem
369,70 € enviado muito rapidamente e em perfeito estado
48V 20Ah LiFePO4 bateria + carregador + BMS 2A 30A contínuo, pico de 60A. 8Kg429,63 € taxas incluídas portas (sem taxas aduaneiras)
Bateria-48v
Um medidor de tensão contra analisador
75 €
wattmeter
Iluminação dianteiro + traseiro 48V iluminação LED.
40 €
Um rack no espigão para receber € batterie.29,90
Shifters Shimano Acera alavanca ST-M340 (3 x7) (2 dedos) para substituir os twisters.
19,90 €
Schwalbe Marathon mais duas voltas (punção) + Tubos + fundos jantes.
Cerca de 80,00 €
Alguns acessórios (plug, dutos, guarda-lamas, malas, haste regulável, guidão, pedais e bandejas, almofadas freios mais eficientes, ...)
Cerca de € 200,00
A poucas horas de reflexão e de edição ... E, finalmente, aqui está o resultado:
Rockrider-elétrico-final
Estou muito feliz com o resultado, exceto as luzes dianteiras e traseiras que iria melhor em uma moto
avó, mas hey, é o único que eu encontrei por enquanto em 48V (por isso vou fazer com ele).

6.1 bicicleta elétrica

6.1 bicicleta elétrica

Pequeno problema com o ímã fornecido com o medidor de energia metros, você não pode montá-lo na grandes raios (força para controlar outro).

Rockrider guiador elétrica
Os primeiros testes conclusivos (nada a ver com a minha bicicleta velha), ele empurra difícil começar
(Aproximadamente equivalente a uma scooter 50cc originais).
O silêncio do motor é impressionante comparado com o meu antigo, praticamente nenhum ruído.
Como contra uma pequena resistência por menos motor (como o motor de acionamento direto), na
falsos planos, você tem que pedal de aceleração, quando de outra forma a moto fica mais lento.
Peso da bicicleta com bateria: 33,8kg.
Peso: 77 kg a 1,80.
Velocidade Max sem pedalar em terreno plano: 40km / h.
Velocidade máxima na pedalada plano: 40km / h (mesmo nos 11 dentes na parte traseira ea grande placa na frente).
Duração: cerca de 80 km de pedal alternada / elétrica em pequena estrada pouco campo de rolamento.
O controle de cruzeiro automático é muito conveniente, mas mereceu a possibilidade de ver um problema em que um pequeno sinal sonoro quando ativo (grande susto em um sinal de parada após um canto, ele teve tempo para ativar sem Eu sabia e quando tentei desacelerar na parada, foi quente no momento em que eu percebi isso, eu desativá-lo e eu possa finalmente abrandar). Então freios falta de energia quase indispensável .
Depois de 20 km, eu tinha que seguir o que é mostrado no doc para download no poder local e-bike, porque a roda traseira para começar a fazer barulho: radiação liberados (algumas voltas da chave de raios e alguns cai de bloqueio de segmento).
rosca de bloqueio bicicleta elétrica

Próximo passo, alterar os freios com discos hidráulicos e suspensão de ciclo de ar / óleo (para maior conforto).

mountain bike elétrica Cannondale Jekyll 500

mountain bike elétrica Cannondale Jekyll 500
Energia elétrica ebike MTB

Pneus Schwalbe Marathon vantagem, porque eu estava cansado de morrer uma vez por semana. Eles são mais pesados ​​e não tão confortável, mas sem punção para lamentar em 1800 kms.

Eles também são muito escorregadio no molhado, mas eu acho bom caminho, eles são todos os pneus do terreno.

Substituição de freio v-brake com freios a disco.

Substituição da fita obrigatória por um roda livre de 7 velocidades (alterando assim o desviador de controle de velocidade + alça).

Braços de torção
Parte elétrica:
Motor RH205S 8 × 8
Um controlador 28
Bateria 48v LiFePO4 (a 10Ah na fotografia e de 15 Ah de acordo com as minhas necessidades)
Acelerador Thumb
Botão para regeneração
Três posições para o botão de energia

6 Cree LED Farol (8400 Lumen alimentado por 4 18650 2S2P) para atravessar a floresta é a felicidade. Acendi na rota diminuir a potência ou diminuir o farol baixo como muito poderoso.

Leds cauda

V2.3 Analista Ciclo (hoje essencial conhecer o consumo e manter o controle de baterias )

Então, para resumir:

Super feliz com minha compra em Power-Ebike. Uma vez que o pedido é feito a entrega foi super rápido.
48 V, 33 tem picos em pôr em marcha. Este motor é muito nervoso. Que divertido.
No plano, sem vento, estou entre 38 e 40 km / h.
Boa montado e não cai abaixo de 30 km / h. Mas eu não tenho qualquer alta montado por minha casa.
Tudo sem pedalar.

Para comparar o motor que eu tinha antes (dourado Motor Magia Pie 3 30 A), o RH205 8 × 8 é mais nervoso a 30 Km / h, em seguida, MP3 repreender uma velocidade máxima (43 km / h) e subida (onde estou a 30 km / h, o MP3 é de 35 km / h)

Para o equivalente eu deveria talvez ter rh205 9 × 7. Mas isso é o suficiente ...
Minha média é conso 17w / km

Eu faço entre 35 e 45 terminais com uma bateria de 15 Ah 48v (toda a terra usa um monte)

No final, o grande motor, silencioso, torquey, poderoso e, francamente, a um preço muito razoável.

Energia elétrica kit de conversão bicicleta rh205 Folding e-bike

Eu sempre andava de bicicleta! A prova não ter carta de condução e nenhum carro então eu sempre ia trabalhar de bicicleta! 6 kms para ir e, portanto, 6 kms de volta! Eu simplesmente apenas 250 m de queda vertical para voltar ... O Savoy e suas belas montanhas! Também, e para otimizar o meu sentido de esforço e da crise da meia-idade, adquiri a marca de bicicleta elétrica dobrável DAHON internet equipado com um motor de Tranz X 250W cubo dianteiro e uma bateria boa Crystalyte em 36volts para 20 ampères usado horas (150 cargas) em 2012 Depois de 70 kms no apartamento que eu ainda tinha na sola! Mas as subidas, incluindo um para voltar para casa; grave sentida por tanto a velocidade, torque e bateria (12% 800m!); Um dia, fui a um e montanha, a 10 km de subida de 8, 9% por nivelamento em 12 kmh! e voltar para casa com 20 km; Assim ... Stranded na parte inferior do último lado a 12%! Possui Aw !!! Um pedaço de gelo no inverno passado marcou o fim do meu corpo que é dividido em dois !!! Então eu mudei tudo !!! Internet motor de busca, motor potente e confiável kit com controlador , regulador de pressão, cruzeiro ... Veredicto PODER DA BICICLETA E e motor Nine Continente rh205 com preços de pechincha e observou +++ no forum diferente; Felizmente, eu ainda tenho um quadro de bicicleta de montanha garfo e pedal Especializada + para o porão! Ok, agora pelo mesmo preço eu vou oferecer o meu dever! Quero velocidade, torque e autonomia, para que eu vá através de um amigo que me disse que o benefício do motor Nine Continente (eletricista que fez a "viagem Sun" para aqueles que sabem, eu ordeno um controlador de 28A, um motor de enrolamento 9 × 7 (meu colega tem uma roda com motor ferida irradiada 8 × 8 eu troco, mesmo que a garantia é exercido mais ...) A ordem é colocada e 3 dias depois que eu receber o pacote em um nikel kit . montagem e teste de 4:00 ... Eu tento rola no chão ;! Tê-lo chega a até 30 kmh no plano e estou muito decepcionado subidas !!! duas coisas, eu SAV chamado Power E Bicicleta hiper reativa me perguntando se eu definir o controle de cruzeiro para o loop conector? No. vou executar ordens e aí muda tudo o que eu tinha fornecido 60% do Com o poder !!! 100% eu alegremente exceder 35 kmh. Infelizmente (se você seguir) minha bateria não suporta amperagem controlador , ele também é o envelhecimento (data de 2009!) e 2 pilhas estão prontos para explodir !! Minha bateria é instável e depois de 10 kms eu tenho mais poder !!! Troca de bateria, e 48Volts 15Ah depois, eu dirijo a 42km / h na plana (Joss, meu conhecimento trocaram minha roda agora enrolamento 8 × 8) e então eu subir na parede, apesar de 30 kg em todos bicicleta (o peso da roda com motor, tambor de 11 kg, quadro bastante pesado) e meus 85 kg, às vezes cheio de sacolas de compras alterar nada é um deleite nas subidas de mais de 12% com acelerador preso pressionando levemente nos pedais; 26 kmh !!! E pensar que a minha bicicleta dobrável levou-me a 25 km / h, a largura máxima flat!

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